57天，不到两个月时间，这是一场极限改造：召开8次专题会和现场调研，抽调技术、制造系统1000多名骨干及80多家供应商组成专项攻坚团队，新制、翻新、修复部件5300余项，总工期比同类旅游列车改造平均周期缩短了 100 余天。57天，一列型号为“25G”的普速列车最终变身为承载齐鲁文化的“移动展厅”，
聚焦文旅产业的大模型还需要优化。特别是要提高统筹层级，在省级或市级搭建智慧文旅决策平台，方便市县文旅部门研判响应□作者 马亮（北京大学政府管理学院教授）五一假期，全国多地游客爆棚，景区人山人海。比如，桂林漓江景区不仅堵车堵人还堵船。潮涌的游客带来了文旅产业大发展，但是也在考验政府的应急管理能力。各地